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整車碰撞牽引系統(tǒng)精量電子器件--MEAS傳感器是**的加速度傳感器和震動傳感器生產(chǎn)商，為飛機場設計方案和檢測、汽車設計和檢測、小車安全性測試、機器設備和房屋建筑監(jiān)控器和跑車等各個領域的重要用戶出示產(chǎn)品與服務。
更新時間：2023-06-15
整車碰撞牽引系統(tǒng)
精量電子器件--MEAS傳感器是**的加速度傳感器和震動傳感器生產(chǎn)商，為飛機場設計方案和檢測、汽車設計和檢測、小車安全性測試、機器設備和房屋建筑監(jiān)控器和跑車等各個領域的重要用戶出示產(chǎn)品與服務。
加速度傳感器分成二種：動態(tài)性回應型和靜態(tài)數(shù)據(jù)回應型。動態(tài)性回應加速度傳感器的輸出為溝通交流藕合，不可以用以比如重力加速和穩(wěn)定抽濾瞬時速度等靜態(tài)數(shù)據(jù)瞬時速度測量，而僅適用動態(tài)性運用。靜態(tài)數(shù)據(jù)回應加速度傳感器的輸出為直流電藕合，既能夠 用以靜態(tài)數(shù)據(jù)測量，還可以用以動態(tài)性測量。挑選適合的加速度傳感器型號規(guī)格十分重要，請查看更多加速度傳感器的型號選擇手冊。
人們在北美地區(qū)，歐州和我國有著業(yè)界優(yōu)xiu的加速度傳感器校準系統(tǒng)軟件，能為本企業(yè)或其他品牌的加速度傳感器出示校準服務項目。
MEAS原先的精量企業(yè)如今的TE企業(yè)，早就在2000今年初iu推出了一款具有自主創(chuàng)新的MEMS加速度傳感器型號規(guī)格64C-2000，該傳感器關鍵運用在汽車碰撞測試行業(yè)。
加速度傳感器64C-2000加速度計假鏈接檢測型64C加速度傳感器選用全橋輸出配備，賠償溫度范疇為0至+50°C。汽態(tài)微減振可出示的耐沖擊特性及其達到7kHz的光滑震幅和位置回應。64C加速度傳感器合乎SAEJ211規(guī)范，。64C加速度計根據(jù)優(yōu)xiu的壓阻式MEMS傳感技術元器件，可出示出色的動態(tài)性測量范圍和可靠性。
加速度傳感器64C-2000加速度計假人檢測型64C加速度傳感器根據(jù)優(yōu)xiu的壓阻式MEMS傳感技術元器件，可出示出色的動態(tài)性測量范圍和可靠性。
整車碰撞牽引系統(tǒng)
測量基本原理：壓阻式(特性是低特性阻抗，回應快，敏感度高，高精度，便于實用化)
封裝：MEMS封裝
•瞬時速度范疇(±)(g):50,100,200,500,2000,6000
•相頻特性(Hz):0-1400到0-7000
•總瞬時速度范疇(±)(g):50–6000
•加速度計種類:MEMSDC
•軸數(shù):1
加速度計假人檢測型64C加速度傳感器選用全橋輸出配備，賠償溫度范疇為0至+50°C。汽態(tài)微減振可出示的耐沖擊特性及其達到7kHz的光滑震幅和位置回應。64C加速度傳感器合乎SAEJ211規(guī)范，適用國家標準。
特性
•靜態(tài)數(shù)據(jù)回應加速度傳感器
•經(jīng)久的低噪音電纜線
•中小型封裝
•合乎SAEJ2570規(guī)范
•壓阻式MEMS傳感器
•測量范圍：±50g至±6,000g
•2-10Vdc激發(fā)工作電壓
•操作溫度范疇為-40至+121ºC
•1%橫著敏感度可選擇(留意：規(guī)范商品為<3%)用戶不談則默認設置為規(guī)范。
•零點偏位<±25mV
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